Wskazówki dotyczące łączenia starego i nowego betonu w celu uzyskania mocnego, monolitycznego połączenia | Conmix

Jednym z najczęstszych wyzwań w projektach renowacji, modernizacji i rozbudowy konstrukcji jest: Jak upewnić się, że nowy beton rzeczywiście połączy się z istniejącym betonem?

Brzmi prosto, ale w praktyce jest to jedno z najczęściej nieprawidłowo wykonywanych zadań na placach budowy. Samo „przyklejenie” nowego betonu do powierzchni starego betonu nie wystarczy – oba muszą wiązać się strukturalnie i działać jako jeden, monolityczny element.

Jeśli to połączenie zawiedzie, nieuchronnie pojawią się pęknięcia wzdłuż linii łączenia. A to oznacza kosztowne naprawy, marnotrawstwo pracy i opóźnienia w realizacji projektu.

Dlaczego stary i nowy beton są trudne do połączenia

Przed omówieniem rozwiązania ważne jest zrozumienie wyzwania.

Istniejący beton zakończył już proces hydratacji i twardnienia. Jego powierzchnia jest zazwyczaj gładka i może być zanieczyszczona pyłem, olejem, mleczkiem cementowym lub innymi substancjami, które uniemożliwiają prawidłową przyczepność. Nie posiada już naturalnej zdolności wiązania wymaganej do integracji ze świeżym betonem.

Tymczasem nowo położony beton kurczy się podczas utwardzania. Skurcz ten może powodować powstawanie mikroszczelin na styku. Ponadto różnice w module sprężystości między starym a nowym betonem powodują, że reagują one odmiennie pod obciążeniem, zwiększając prawdopodobieństwo pękania w styku.

Według American Concrete Institute uszkodzenia na styku starego i nowego betonu (złącza robocze) są główną przyczyną przedwczesnego pogorszenia stanu naprawionych konstrukcji betonowych.

Przewodnik krok po kroku dotyczący łączenia starego i nowego betonu

Krok 1 – Przygotowanie istniejącej powierzchni betonowej

To najważniejszy krok. Istniejąca powierzchnia betonowa musi być czysta, szorstka i wolna od zanieczyszczeń, które mogłyby zakłócić wiązanie.

Wymagane przygotowanie:

• Zmatowić powierzchnię szczotką drucianą, odłupując ją lub piaskując, aż do odsłonięcia grubego kruszywa
• Usuń cały kurz, olej, farbę, mleczko cementowe i zanieczyszczenia za pomocą strumienia wody pod wysokim ciśnieniem
• W przypadku powierzchni zanieczyszczonych olejem należy je najpierw oczyścić acetonem
• Jeżeli stal zbrojeniowa jest odsłonięta i skorodowana, usuń rdzę i zastosuj inhibitor korozji
• Przed położeniem należy powierzchnię zwilżyć czystą wodą około 2 godziny
• Powierzchnia powinna być w Stan SSD (powierzchnia nasycona, sucha)—wilgotne, ale bez stojącej wody

Zalecany produkt: CONMIX HKRMA-1 — środek antykorozyjny

Jeśli istniejące zbrojenie zaczęło korodować, idealnym rozwiązaniem jest HKRMA-1. Ten szary proszek:

• Zwiększa gęstość betonu
• Hamuje reakcję alkaliczno-agregatową
• Zwiększa odporność na erozję siarczanową
• Zwiększa wytrzymałość na ściskanie nawet o 25% po 120 dniach
• Może przekroczyć 60% poprawa siły po roku

Krok 2 – Nałóż środek wiążący

Gdy stara powierzchnia betonowa jest czysta i nadaje się do użytku w warunkach SSD, kolejnym krokiem jest nałożenie środka wiążącego. Materiał ten działa jak mostek adhezyjny między starym a nowym betonem.

Wnika w istniejącą powierzchnię betonu, wypełnia mikropory i tworzy mocną warstwę przejściową, umożliwiającą wiązania chemiczne i mechaniczne.

Zalecany produkt: CONMIX HK-JMJ — Środek do łączenia betonu

Jednoskładnikowa sucha zaprawa opracowana w oparciu o technologię mikrokrystaliczną, przeznaczona specjalnie do łączenia starego betonu z nowym.

Aplikacja:

• Wymieszać z wodą w proporcji 1:4–7
• Nakładać wałkiem lub natryskiem mechanicznym
• Połóż nowy beton, gdy warstwa wiążąca jest jeszcze aktywna

Dane techniczne:

• Wytrzymałość wiązania na ścinanie:
• 7 dni: ≥1,0 MPa
• 14 dni: ≥1,5 MPa
• Wytrzymałość wiązania na rozciąganie:
• ≥0,4–0,6 MPa w różnych warunkach ekspozycji
• Nieprzemakalność:
• Brak przecieku po 24 godzinach pod 50 cm słupem wody

Nadaje się do betonu, ścian ceglanych, bloczków gazobetonowych, podłóg, piwnic i basenów.

Krok 3 – Wybierz odpowiednią zaprawę naprawczą lub beton

Nie każdy beton lub zaprawa nadają się do zastosowań wiążących. Idealny materiał naprawczy powinien zapewniać:

• Wysoka wczesna wytrzymałość
• Niski skurcz lub kompensacja skurczu
• Doskonała kompatybilność z istniejącym betonem

Polecany produkt: CONMIX HK-JHW — Polimerowa zaprawa wodoodporna

Główne zalety:

• Wysoka wytrzymałość wiązania z istniejącym betonem
• Minimalny skurcz podczas suszenia
• Doskonała odporność na korozję
• Wydajność kompensacji skurczu

Aplikacja:

• Wymieszać z wodą w proporcji 1:5–7
• Nakładać za pomocą kielni lub pędzla o sztywnym włosiu
• Używać w ciągu 0,5–1 godziny
• Zasięg: 7–8 kg/m² Na grubość 8–10 mm

 

Krok 4 – Użyj zaprawy fugowej do wąskich spoin

W przypadku wąskich szczelin, pustych przestrzeni lub kanałów sprężonych, przez które nie może przejść tradycyjny beton, najlepszym rozwiązaniem jest zaprawa iniekcyjna niekurczliwa.

Polecany produkt: CONMIX HK-GJL — Zaprawa do spoinowania

Cechy:

• Niekurczliwy
• Samopoziomujący
• Wysoka płynność
• Nadaje się nawet do zastosowań podwodnych

Wytrzymałość na ściskanie:

• 1 dzień: ≥25 MPa
• 3 dni: ≥40 MPa
• 7 dni: ≥50 MPa
• 28 dni: ≥60 MPa

Współczynnik rozszerzalności w temp. 27°C: 0,30–1,40%

Idealny dla:

• Śruby kotwiące
• Łożyska mostowe
• Fundamenty maszyn
• Prefabrykaty betonowe
• Konstrukcje podwodne

Krok 5 – Zapobiegaj pękaniu w stawach

Nawet przy prawidłowym wiązaniu, spoiny pozostają narażone na spękania skurczowe. Najlepszym rozwiązaniem jest dodanie do nowego betonu domieszki zapobiegającej pęknięciom.

Polecany produkt: CONMIX HK-KF — Środek hydroizolacyjny z włóknami ekspandującymi i przeciwpęknięciowymi

Zawiera równomiernie rozłożone włókna polipropylenowe (6–9 mm), które działają jako mikrowzmocnienie.

Korzyści:

• Zmniejsza wczesne pękanie poprzez 60–80%
• Poprawia właściwości hydroizolacyjne do P20
• Zwiększa odporność na uderzenia i ścieranie o ponad 50%

Zalecana dawka: 8–12% masy cementu

Specjalistyczne rozwiązania dla różnych schorzeń stawów

Do napraw dróg i powierzchni poziomych

Powierzchnie poziome są narażone na duże obciążenia ruchem, wibracje i wahania temperatury.

Polecany produkt: CONMIX HK-XB — zaprawa do szybkiej naprawy dróg

Wydajność siłowa:

• 4 godziny: ≥20 MPa
• 28 dni: ≥30 MPa

Po prostu dodaj 13–15% wodydokładnie wymieszać, a naprawiony obszar można ponownie otworzyć dla ruchu 1 godzina.

Do środowisk wilgotnych lub podziemnych

W piwnicach, tunelach i pomieszczeniach wilgotnych wymagane są systemy wiązań wodoodpornych.

Polecany produkt: CONMIX HK-DL — Sealing King

Sztywny, wodoodporny materiał uszczelniający, który można stosować nawet w warunkach płynącej wody.

Zasięg:

• Powierzchnie nieprzepuszczalne: 2,0 kg/m²
• Powierzchnie o wysokiej przepuszczalności: 3,0 kg/m²

Idealny dla:

• Aktywne zatrzymywanie wycieków
• Uszczelnienie awaryjne
• Wstępne leczenie przed naprawą konstrukcyjną

Typowe błędy, których należy unikać

• Wylewanie bezpośrednio na zanieczyszczoną powierzchnię
• Pominięcie środka wiążącego
• Nakładanie na powierzchnię zbyt suchą lub zbyt mokrą
• Do napraw używa się zwykłego betonu
• Zaniedbanie utwardzania (konieczne jest minimum 7 dni)

Międzynarodowe normy i odniesienia

• ACI 318-19 — Wymagania kodeksu budowlanego dotyczące betonu konstrukcyjnego
• ACI 546R-14 — Przewodnik po naprawie betonu
• ASTM C881 — Systemy wiążące żywicę epoksydową do betonu
• SNI 03-2847-2019 — Wymagania dotyczące betonu konstrukcyjnego w budynkach
• W 1504-4 — Systemy łączenia konstrukcyjnego do naprawy betonu

Podsumowanie produktów CONMIX do wiązania betonu

Etap pracy	Funkcjonować	Produkt CONMIX
Przygotowanie skorodowanego zbrojenia	Ochrona antykorozyjna i wzmacnianie betonu	HKRMA-1
Warstwa wiążąca	Środek na styk z betonem	HK-JMJ
Zaprawa naprawcza podstawowa	Zaprawa naprawcza polimerowa	HK-JHW
Wąskie szczeliny / kanały sprężone	Zaprawa fugowa	HK-GJL
Zapobieganie pęknięciom w stawach	Domieszka przeciwpęknięciowa z włóknami	HK-KF
Naprawy dróg i nawierzchni	Szybka zaprawa naprawcza	HK-XB
Obszary mokre / aktywne wycieki	Uszczelnianie i hydroizolacja	HK-DL

 

Wniosek

Łączenie starego i nowego betonu nie jest zadaniem, które można wykonać pobieżnie. Wymaga ono odpowiedniego przygotowania powierzchni, odpowiedniego spoiwa, wysokiej jakości materiałów naprawczych oraz prawidłowych technik układania. Połączenie tych wszystkich elementów tworzy mocne, trwałe i prawdziwie monolityczne połączenie.

Firma PT Far East Conmix Indonesia oferuje pełną gamę rozwiązań dla każdego etapu tego procesu — od środków wiążących i zapraw naprawczych po materiały do ​​fugowania i domieszki zapobiegające pęknięciom.

Wszystkie produkty CONMIX są wytwarzane pod ISO 9001:2015 I ISO 14001:2015 standardy i zostały pomyślnie zastosowane w dużych projektach infrastrukturalnych w Indonezji, w tym w budowie szybkiej kolei Dżakarta–Bandung, w projektach Waskita Karya i inwestycjach Wijaya Karya.

Międzynarodowa jakość, lokalne wsparcie techniczne i konkurencyjne ceny — oto atuty CONMIX.